“高速运行的列车上，结构健康监测系统就像一台动态‘CT扫描仪’，不间断地采集车辆关键结构部件的各项指标状态，并自动做出‘诊断’，当损伤发生时第一时间及时‘报警’，保障车辆运行安全。”
10月12日-14日，第一届轨道交通结构健康监测国际研讨会举行，来自中国、美国、德国、英国、法国、日本、韩国、西班牙、澳大利亚、香港等13个国家地区的200余名院士、学者以及行业专家齐聚中车，论道轨道交通结构健康监测新技术。
此次国际研讨会，由中车四方股份公司、中车工业研究院有限公司、美国斯坦福大学联合主办，大会主题为“回顾结构健康监测技术发展，展望未来结构健康监测技术在轨道交通行业应用”。
对于轨道车辆、桥梁、隧道等大型结构，从它们的设计、建造、运营到损伤、老化是全寿命的，全寿命过程中如何实时知晓它们的健康状态？就像医生给人把脉一样，需要对结构进行连续监测。
结构健康监测技术，就是通过传感网络采集结构信息，分析判断结构的状态和完整性，不需人工干预即可达到检测和识别结构退化或损伤的目的。
作为一种新兴智能技术，结构健康监测最大的特点是将以往离线、静态、人工的检测，转变为了在线、动态、自动的监测，就像一名智能“医生”，能够实时对结构作出诊断，精确掌握结构的健康状态，这样一来为实现结构健康的智能化管理提供了有效手段，对于保障全寿命周期结构安全，提升结构的运用维护效率，发挥着重要作用。
中国中车副总裁、大会组委会主席王军在研讨会开幕式上致辞。
美国斯坦福大学结构健康诊断实验室主任、大会组委会联合主席Prof.Fu-Kuo Chang致辞。
研讨会全程持续3天，共举行了13场主旨报告，并开设了专题报告、口头报告、墙报等多种交流形式。来自国内外的院士、学者、行业专家，围绕结构健康监测领域新技术、新进展，畅谈结构健康监测关键技术的突破与挑战，共商结构健康监测技术在轨道交通领域的应用前景和发展路径。
中车四方股份公司副总经理兼总工程师梁建英，作题为"Applications of Structural Health Monitoring on Intelligent High-speed Train"的开场报告。
Prof.Peter Cawley
英国帝国理工学院机械工程系主任，无损检测国际著名专家，英国皇家科学院、皇家工程学院双院士，分享题为"Reliable Quantification of the Performance of SHM Systems"的报告。
Dr.Matthias Buderath
德国空客防御与空间公司R＆T管理与技术孵化中心主任。分享报告："A Certifiable Framework for Maintenance Strategy Including Condition Based Maintenance "。
Prof.Billie F.Spencer,Jr.
美国伊利诺伊大学香槟分校教授，美国土木工程师协会会员，Newmark结构工程实验室主任，多轴全尺寸子结构测试与仿真设施实验室主任。作题为"Campaign Monitoring of Railroad Bridges Using Wireless Smart Sensors"的报告。
中车四方股份公司技术中心副主任刘韶庆，分享报告"Structural Health Monitoring of Carbody of High-speed Train"。
Dr. Jeong-Beom (J-B) Ihn
美国波音公司结构健康管理副研究员。分享报告："Boeing Perspectives on Structural Health Monitoring"。
Prof. Massimo Ruzzene
美国乔治亚理工学院航空航天系教授。作题为"Guided Acoustical Wavefield Imaging for Damage Detection, Structural Characterization,and Transducer Design"的报告。
Prof.Hitoshi TSUNASHIMA
日本大学生产工学部继续工学科教授，日本机械学会交通与物流部部门长，分享报告：“Railway Condition Monitoring, Present and Future”。
Prof. Jay Lee
辛辛那提大学讲座教授，美国国家科学基金会（NSF）智能维护系统（IMS）产学合作中心主任，美国白宫信息物理系统（CPS）专家组顾问，上海交通大学特聘讲座教授，美国机械工程学会（ASME）及美国制造工程学会（SME）会员。作题为"Predictive Big Data Analytics and Digital-Twin for PHM of High Speed Train Systems"的报告。
Prof. Alfredo Guemes
西班牙马德里理工大学航空航天系教授，EWSHM 2016组织者。分享报告：“Applications of Distributed Fiber Optics Sensing to Railway Industry”。
Firdausi D. Irani
美国交通运输技术中心（TTCI）副总裁。报告题目：“Condition Monitoring, Detector Data and Information Architecture in North America”。
倪一清教授
香港理工大学土木及结构工程学系教授、博导，理大铁道工程跨学科研究召集人。分享报告：“Structural health monitoring of high speed rail: Recent progress”。
Dr.Akira Matsumoto
日本运输安全委员会委员，铁道会会长。作题为“Teachings from accidents and R/D of new safety technologies”的报告。
中国中车总工程师张新宁在大会颁奖晚会上致辞。
首届轨道交通结构健康监测国际研讨会共收集了100余篇论文，由组委会评选优秀论文奖。颁奖晚会上，共6篇论文获得首届研讨会优秀论文奖。
研讨会期间，与会的中外专家们走进中国高铁列车核心研制基地——中车四方股份公司，探访了中国高铁研发制造现场。
中车四方股份公司总经理、大会组委会副主席马云双在研讨会闭幕式上致辞。
与会专家们表示，这次研讨会为国际学术界和工业界提供了一个非常可贵的交流平台，整个研讨会很“梦幻”，期待到下一届研讨会时，能看到结构健康监测技术在轨道交通行业有更多的应用。
轨道交通结构健康监测国际研讨会以后将每两年举办一届，致力在结构健康监测技术领域搭建起国际化、高水平的交流、共享平台，促进结构健康监测技术在轨道交通领域的快速发展和应用。
作为一种新兴技术，结构健康监测近年来在各行业发展迅速，为不同结构的安全性和高效自动化运行提供了重要保障。轨道交通的快速发展，对结构健康监测技术的应用需求也日益旺盛。
目前，中国铁路运营里程超过12万公里，其中高铁运营里程超过2万公里，位居世界首位，高速列车保有量超过2300列，到2020年，高铁的运营里程将突破3万公里；同时，全国20多个城市建成了3000多公里的轨道交通线路，预计2020年将达到6000公里。结构健康监测技术在轨道交通领域大有用武之地。
